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潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。這就需要我們對它的色度和密度有一定的了解。潤滑油油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎潤滑油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同的油源和基屬的原奱油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
潤滑油對于大家來說，可能只是使用，對它的一些知識大家不是很了解，下面我們為大家介紹一下潤滑油與燃油消耗的關系：冬季低溫時需要使用黏度級別較低的潤滑油，以提高泵送能力，降低冷啟動磨損。夏季高溫時，需使用高黏度級別潤滑油，以增加潤滑性，因為溫度升高，會使潤滑油的黏度下降，用高黏度的潤滑油可以對這一下降給予補償。發動機的冷態磨損占到磨損總量的2／3以上。
潤滑油對于大家來說，可能只是使用，對它的一些知識大家不是很了解，下面我們為大家介紹一下潤滑油與燃油消耗的關系：較高黏度的潤滑油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且潤滑油容易氧化、影響冷啟動的保護。研究表明：潤滑油100℃粘度降低1平方毫米／秒，可節約燃料1、5％。使用粘度小的潤滑油，還可減少燃油消耗。夏季選用的潤滑油如粘度過小，則油膜太薄，會減弱密封性能，降低潤滑油壓力、造成供油短缺，導致機件磨損。
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