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由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應添加劑上工業齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易;工業齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;
齒輪油與機油能混用嗎？那么兩者有什么區別呢？可以混用嗎？肯定是否定的，機油是弱堿性，齒輪油是強堿性，理論上有類似的作用。但是根據不同的工作負荷，包括溫度和壓力的差異，如果混合使用機油或用機油代替齒輪油，很容易導致齒輪退火和傳動不良，包括齒輪系統和變速箱的耐磨性。同樣，如果用齒輪油代替機油，也不能滿足發動機高低溫的反復變化，包括對機油粘度的需求。
汽車齒輪油粘度應滿足：在工作溫度下的粘度能保證汽車不經預熱可以順利起步；在運行的一般工況下齒輪油內摩擦消耗的功率不應使傳動機構的有效功率明顯下降；在工作溫度下須保證齒輪正常潤滑和允許的油耗。根據齒輪類型和工作條件確定油品質量等級，根據使用環境溫度和齒輪傳動裝置的運行溫度來確定粘度級別（牌號）。車輛齒輪油廠
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