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潤滑油的成本更是不能省的，普通的機械設備油用非標的或是在生油，價錢是要便宜“價廉”做到了，但往往因為耐磨高溫性能不足，而造成機器或機器附件的磨損（這種磨損并非一朝可以形成，所以難以察覺），而且剛開機會震動、發響，特別是冬天時更明顯；用了一兩個月之后就會發黑變質了，實際上是開始花了小錢結果花了大錢，我們有一個客戶，因為幾百元的差價接受了別人的雜牌油品，結果用了幾個月到了冬天，機器開不了了，又重新找回海之惠義潤滑油，結果一用就是十幾年，再也不敢相信別的油品了。
隨著經濟的不斷發展，行業中對潤滑油的實際需求量不斷增加，在我們的日常生活中，也是很常見的，其性能作用也是很突出，我們了解到潤滑油是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。那么其廢液應該怎樣處理呢？下面就來聽聽行業詳細的介紹。處理劑與潤滑油在強堿性介質中發生反應，使有害的亞奱硝奱酸根分解為氮氣而釋出，因而不存在二次污染的問題。用處理劑處理潤滑油能使廢液中的肖酸根離子濃度降低到10ppm以下，完全可以達到排放的標準要求。使用本處理劑處理速度快，設施簡單，操作方便。
潤滑油對于大家來說，可能只是使用，對它的一些知識大家不是很了解，下面我們為大家介紹一下潤滑油與燃油消耗的關系：冬季低溫時需要使用黏度級別較低的潤滑油，以提高泵送能力，降低冷啟動磨損。夏季高溫時，需使用高黏度級別潤滑油，以增加潤滑性，因為溫度升高，會使潤滑油的黏度下降，用高黏度的潤滑油可以對這一下降給予補償。發動機的冷態磨損占到磨損總量的2／3以上。
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