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潤滑油產生的泡沫對潤滑油的使用造成很大危害。大量而穩定的泡沫，會使體積增大，易使油品從油箱中溢出，同時增潤滑油的壓縮性，使油壓降低。如液壓油是靠靜壓力傳遞功的，有中一旦產生泡沫，就會使系統中油壓降低。從而破壞系統中傳遞功的作用。另外，增大潤滑油與空氣接觸面積，加速油品的老化，這個問題對空壓機油來說，尤為嚴重。帶有氣泡的潤滑油被壓縮使，氣泡一旦在高壓下破損，產生的能量火堆金屬產生沖擊，是金屬表面產生穴蝕。
在規定的冷卻條件下油品停止流動時的高溫度稱凝點，它的凝固和純化合物的凝固不同，潤滑油的凝固僅是看整體看來不流動而不是變成固體。潤滑油的凝點是表示低溫流動性的指標，它的數值要求高低與實際使用環境有關，低溫下不能使用搞凝點的產品，但也不是凝固點越低越好，因為使用油的凝點降低要增加產品成本，一般油的凝點比使用環境低5~7℃即可。
冷卻過濾：將出精餾釜的純化的潤滑油通入冷卻器進行冷卻并過濾，冷卻器底部布滿聚四氟乙稀填料，對潤滑油進行過濾，通過降溫把已經純化后的產品轉換成氣液相臨界狀態，使其中還存有的少量雜質進行分離，雜質部分回流至精餾釜，經冷卻過濾得再次純化的潤滑油進入吸收塔。出吸收塔的半成品通入0.05－0.2μｍ的過濾器過濾后得到超高純成品。
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