齒輪油工作時,由于齒輪工作面不斷變換,溫度升高不劇烈,所以它的工作溫度一般為10℃~80℃;其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時,齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa,而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外,齒輪油在速度變化大、回轉次數多的條件下工作,因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出,產生半液體摩擦。
不同型號的雙曲線齒輪油因其添加劑不同而不能混用,混合后會產生化學反應而失效。另外,雙曲線齒輪油中不可進水,如果油水混合,油料里的添加劑會水解為鹽酸,引起機件銹蝕,失去潤滑作用,這一點在使用和保管中應引起高度重視。加有添加劑的雙曲線齒輪油應用適當時,對加強油膜強度、保持摩擦表面的油膜具有良好的效果。汽車齒輪油廠,汽車齒輪油廠家,海之惠義
一些載重機械的減速器齒輪的齒面壓力達400—1 000 MPa,汽車傳動裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻,負荷更重,其接觸部位的壓力可高達1000—4 000 MPa,在如此高的壓力下,潤滑油極易從齒間被擠壓出來,容易引起齒面的擦傷和磨損。為此,齒輪油要具有在高負荷下使齒面處于邊界潤滑和彈性流體動力潤滑狀態的性能。
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