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標準編輯除API的標準外還有其它一些機構也制定了相應的標準來評定發動機油的品質，BP_英國石油學會 DIN-德國工業標準 ASTM-美國試驗及材料協會 ISO-標準化組織JIS-日本工業標準 ILSAC-國際潤滑油標準化weiyuan會截止2013年10月止，我們就來為大家介紹一下評定機油品質等級的幾個國際組織。相信有些朋友不會陌生，它是歐洲汽車制造商協會，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場汽車制造商協會它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。

換熱器采用高換熱元件——渦流熱膜管，保持油品在管間合理流動，熱效率是普通換熱器的3-5倍，其強化傳熱機理是：油品流體在內外表面流動時設計成紊流流動，產生強烈的震蕩和沖刷作用，流動的方向不斷改變，是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表面熱量傳遞加快，流體微觀渦流加強，使油品流體內部熱擴散強化。

潤滑油變黑失效的原因： (1)高溫影響：①潤滑油長期處在高溫環境中，會氧化失效，出現變黑、變稠的現象。②潤滑油內部的腐蝕物增加，如發動機工作中形成的酸性物質等。③積炭、油泥、漆膜等物質的增加。(2)雜質：主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、潤滑油氧化物以及燃料燃燒產生的物質等。(3)添加劑失效：一些潤滑油因為其中的添加劑失效或用完而性能下降。例如潤滑油中的抗磨劑用完，會使抗磨性下降。(4)粘度指數增進劑失效：因為其有機物分子長鏈斷裂，不再具有增粘作用。(5)基礎油失效：基礎油是添加劑的載體，基礎油失效則添加劑不會發揮作用。

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