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齒輪油工作時，由于齒輪工作面不斷變換，溫度升高不劇烈，所以它的工作溫度一般為10℃~80℃；其次齒輪油承受很高的壓力作用。齒輪在傳動時，齒之間嚙合部分的單位壓力高達(196~245)×10kPa，而雙曲線齒輪單位壓力可達(294~392)×10kPa。此外，齒輪油在速度變化大、回轉次數多的條件下工作，因而齒輪油易于由齒間的間隙中被擠出，產生半液體摩擦。
由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應添加劑上工業齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易;工業齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;
冷卻傳動機件。齒輪傳動，由于齒面接觸摩擦會產生大量熱量，如不及時散發掉，就會在齒面局部造成高溫，嚴重的還會造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環潤滑過程中不斷將熱量帶走，通過空氣與傳動機構殼體散發出去，保證傳動機件正常工作。
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